Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background
Slide background

Минстрой России обновил требования к проектированию железнодорожной инфраструктуры в условиях многолетней мерзлоты

С начала 2025 года в России начала действовать новая редакция свода правил СП 447.1325800.2024 «Железные дороги в районах вечной мерзлоты. Основные положения проектирования», утвержденная Минстроем России. В ней установлены требования к проектированию железнодорожной инфраструктуры в регионах с многолетнемерзлыми грунтами. Редакция охватывает строительство новых железнодорожных линий, дополнительных главных путей, а также реконструкцию и капитальный ремонт существующих путей общего пользования с размером колеи 1520 мм.

Актуализация свода правил стала важным шагом в реализации задач, поставленных Стратегией пространственного развития Российской Федерации до 2030 года. Одной из ключевых целей стратегии является обеспечение круглогодичного транспортного сообщения с удаленными и труднодоступными территориями. Это особенно актуально для населенных пунктов Арктики, Сибири и Дальнего Востока, где сложные климатические и геологические условия требуют особого подхода к проектированию железнодорожной инфраструктуры.

При пересмотре документа был учтен опыт, накопленный при модернизации участков Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей. В новой редакции уточнены климатические характеристики и свойства многолетнемерзлых грунтов, что позволило оптимизировать методы термостабилизации оснований путей. Также в документе предусмотрены современные противодеформационные мероприятия, направленные на повышение надежности инфраструктуры.

Директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин подчеркнул, что обновление свода правил направлено на создание эффективной нормативной базы для строительства и реконструкции железнодорожной инфраструктуры. 

Использование современных технологий и материалов, предусмотренных в новой редакции, позволяет значительно сократить объемы земляных работ, в отдельных случаях — до 1,5 раз по сравнению с традиционными методами. Кроме того, документ вводит уточненные требования по мониторингу состояния объектов, что способствует повышению безопасности эксплуатации железнодорожной инфраструктуры без увеличения эксплуатационных расходов.

Документ не только отвечает современным вызовам, но и закладывает основу для дальнейшего освоения удаленных регионов страны, укрепляя их связь с центральными районами и создавая условия для устойчивого развития.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ СТРОИТЕЛЬНОЙ ФИЗИКИ РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ АРХИТЕКТУРЫ И СТРОИТЕЛЬНЫХ НАУК":
ИНН:7713018998
КПП:771301001
ОГРН:1027739485950
Адрес:127238, Г.Москва, Локомотивный проезд, д.21
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "МЕЖДУНАРОДНЫЙ ИНСТИТУТ ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В ОБРАЗОВАНИИ":
ИНН:7717699709
КПП:503801001
ОГРН:1117746374910
Адрес:141207, Московская обл., г. Пушкино, ул. Тургенева, д. 24 кв. 190

Пользовательское соглашение и политика конфиденциальности

© 2018-2024. A.POST. Все права защищены законодательством РФ