Одним из основных нововведений стало введение в нормативное поле понятия «конструкционный ремонт коллекторного тоннеля». Под этим термином понимаются мероприятия по ремонту, которые требуют частичного снятия нагрузки с ремонтируемого элемента. Такое уточнение позволяет более чётко разграничить текущие и конструкционные виды ремонта и задаёт понятные рамки для проектировщиков и эксплуатирующих организаций при выборе технологий восстановления конструкций.
Впервые на уровне свода правил системно описаны мероприятия по ремонту и способы восстановления несущей способности железобетонных элементов коллекторных тоннелей в зависимости от степени коррозии арматуры. Это даёт возможность проектировщикам опираться не только на общий инженерный опыт, но и на закреплённые в нормативном документе подходы к оценке состояния конструкций и выбору методов усиления и восстановления.
Отдельный блок проекта посвящён отказу от устаревших технологий, которые не отвечают современным требованиям надёжности и безопасности. В документе, в частности, ограничивается применение железобетонных изделий, изготовленных с использованием тепловлажностной обработки, на отдельных участках коллекторов, устанавливаются более жёсткие рамки по использованию традиционных лакокрасочных покрытий для защиты металлоконструкций внутри коллекторов, прямо прописывается недопустимость проведения конструкционного ремонта без частичной разгрузки несущих элементов. Также вводятся ограничения на применение предписывающего метода нормирования, что должно стимулировать более гибкий и обоснованный подход к выбору технических решений.
Обновлённая редакция свода правил по коммуникационным коллекторам отражает переход к более детализированному и инженерно выверенному регулированию, где выбор технологий ремонта и защиты конструкций напрямую связан с оценкой реального технического состояния и требуемого уровня эксплуатационной надёжности.