Главное изменение заключается в том, что показатели обеспеченности коммунальной, транспортной и социальной инфраструктурой должны в обязательном порядке включаться в решение о КРТ даже в том случае, если территория не была заранее выделена в правилах землепользования и застройки (ПЗЗ) как зона комплексного развития. Основанием для таких показателей, как и ранее, остаются действующие нормативы градостроительного проектирования.
До внесения поправок существовала юридическая лазейка: если территория под КРТ не обозначалась в ПЗЗ как зона комплексного развития, параметры обеспеченности инфраструктурой формально могли не включаться в решение. Это позволяло запускать строительство при фактическом отсутствии закреплённых требований к социальной, транспортной и инженерной инфраструктуре, опираясь лишь на общие положения.
Законопроект устраняет эту неопределённость. Теперь при принятии решения о КРТ показатели по инфраструктуре должны будут указываться во всех случаях, независимо от того, отражена ли территория как зона КРТ в ПЗЗ или нет. Тем самым проекты комплексного развития изначально будут стартовать с чётко зафиксированными обязательными требованиями к обеспеченности объектами социальной сферы, инженерными сетями и транспортной доступностью.
Ожидается, что законодательное закрепление инфраструктурных требований в составе решения о КРТ повысит предсказуемость градостроительной политики, снизит риск появления жилой застройки «в чистом поле» без необходимой социальной и инженерной инфраструктуры и усилит ответственность всех участников за комплексный характер развития территорий.